Bahnexperte Werner Schreiner sorgt seit 50 Jahren für den guten Anschluss in der Pfalz. Mehrere Strecken hat er reaktiviert und vor 25 Jahren den wegweisenden Rheinland-Pfalz-Takt eingeführt. (Folge 970)

Eisenbahn-Romantik: Ein Leben für den guten Anschluss - Der Pfälzer Bahnretter

Eisenbahn-Romantik

Ein Leben für den guten Anschluss - Der Pfälzer Bahnretter

Die Eisenbahn in Ecuador erfährt eine Renaissance. Präsident Rafael Correa hat die Eisenbahn zum Symbol der nationalen Einheit erklärt. Seit ein paar Jahren ist die Hauptstrecke zwischen der Küstenstadt Guayaquil und der Hauptstadt Quito wieder in Betrieb

Eisenbahn-Romantik: Nariz del Diablo · Unterwegs auf der transecuadorianischen Eisenbahn

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Nariz del Diablo · Unterwegs auf der transecuadorianischen Eisenbahn

Der südliche Teil der Strecke ab Hue bietet einen landschaftlichen Höhepunkt: die Fahrt entlang des Südchinesischen Meeres unterhalb des Wolkenpasses. Der Wolkenpass ist eine Klimagrenze zwischen dem feuchtwarmen Nordvietnam und dem tropischen Südvietnam.

Eisenbahn-Romantik: Zug der Einheit - Vom Wolkenpass nach Ho-Chi-Minh-Stadt

Zug der Einheit - Vom Wolkenpass nach Ho-Chi-Minh-Stadt

In Khartum, der Hauptstadt des Sudan, vereinen sich der Weiße und der Blaue Nil. Die Mitfahrt mit einem Güterzug von Port Sudan hinauf ins Gebirge nach Summit auf 900 Meter, ist der Höhepunkt der Reise. (Folge 959)

Eisenbahn-Romantik: Vom Blauen Nil ans Rote Meer

Vom Blauen Nil ans Rote Meer

Im Jahr 2001 veranstaltete die Messe Sinsheim ihr 5. Echtdampf-Hallentreffen – übrigens mit einer auf 12.000 qm zusammenhängend verlegten, über vier Kilometer langen Fünf-Zoll-Gleisanlage. (Folge 398)

Eisenbahn-Romantik: Dampfvergnügen drinnen und draußen

Dampfvergnügen drinnen und draußen

Jeden Abend verlässt ein Zug mit dem klangvollen Namen "City of New Orleans" Chicago die Dreimillionenstadt am Michigansee und bringt seine Gäste in 18 Stunden in Amerikas Süden. Schon seit den 20er Jahren gibt es diesen Zug, der durch den gleichnamigen Song von Arlo Guthrie weltberühmt wurde. 1.500 Kilometer ist die Reise lang. Insgesamt gibt es 21 Haltepunkte. 

In Memphis Tennessee ist der Blues zu Hause. Und viele andere Musikrichtungen, wie der Besuch im Rock'n'Soul Museum zeigt. Nach Memphis geht die Sonne auf, werden die Gäste im Zug zum Frühstück gebeten. Nun geht es am Mississippi entlang und durch Baumwollfelder. In New Orleans begrüßt uns einer der großen Söhne der Stadt, lachend mit einer Trompete in der Hand, Onkel Satchmo, Louis Armstrong.

Eisenbahn-Romantik: Von Chicago nach New Orleans

Von Chicago nach New Orleans

Ein futuristischer Bahnhofsbau und ein faszinierender Bahnbetrieb sind Thema von Bahnknoten Kyoto. Eisenbahn-Romantik zeigt die Moderne wie auch die Tradition des Bahnbetriebs. (Folge 1023)

Eisenbahn-Romantik: Bahnknoten Kyoto

Bahnknoten Kyoto

Die 1.700 Kilometer lange Reise im „Zug der Einheit“ von Hanoi bis Ho-Chi-Minh-Stadt, dem früheren Saigon, bringt uns die Seele der Vietnamesen ein Stückchen näher. Die Reise durch das Land offenbart uns auch Eindrücke der einmaligen Kultur.

Eisenbahn-Romantik: Zug der Einheit - Von Hanoi nach Hue

Zug der Einheit - Von Hanoi nach Hue

Schmalspurbahnen haben vor über 120 Jahren auch in Frankreich in abgelegenen Gegenden für wirtschaftlichen Aufschwung gesorgt. Seit 1970  verkehrt zwischen Raucoules und Saint Agrève der Velay-Express. (Folge 960)

Eisenbahn-Romantik: Der Velay-Express

Der Velay-Express

Anton Gmeinder, der "Dachkandelschwob" aus Göggingen bei Meßkirch kam der Liebe wegen ins badische Mosbach und gründete dort 1913 eine Fabrik für die Herstellung von Betriebs-Ausrüstungen für Handwerksbetriebe. Sechs Jahre später erblickte die erste Gmeinder Motorlokomotive das Licht der Welt. Zwei Jahre später entwickelte Anton Gmeinder die erste Diesellokomotive Deutschlands. 

Schon früh erkannte er die wirtschaftlichen Vorteile des Dieselbetriebs. Den Durchbruch schaffte er mit dem Bau der Köf, einer kleinen Rangierlok. Mitte der 30er Jahre wurde in Mosbach die 1.000 Lok gefertigt. In einer Firmenchronik ist zu lesen: "Ja, Sonderwünsche mit technischen Problemen hatte Herr Gmeinder besonders gern."

Eisenbahn-Romantik: 100 Jahre Lokomotivmanufaktur Gmeinder

100 Jahre Lokomotivmanufaktur Gmeinder

Neben dem Bahnhof Bassum haben 8 Modellbahner eine Halle im Stil eines Güterschuppens errichtet und bauen seit mehr als 13 Jahren eine große H0-Modellbahnanlage.

Eisenbahn-Romantik: Weichenwechsel auf der Modellbahn

Weichenwechsel auf der Modellbahn

Landschaftsporträt der spanischen Insel Mallorca verbunden mit einer Bahnreise durch die mallorquinische Landschaft. Das Angebot der Baleareninsel ist vielfältig: traditionsreiche Handwerkskünste, historische Bauten, malerische Landschaften und eine wunderbare Eisenbahn. Das Angebot ist vielfältig. Vom unterirdischen Bahnhof inmitten von Palma gelegen kann man mit der Metro in die kleinen Dörfer hinter der Inselhauptstadt fahren oder mit modernen Regional-Zügen in den Norden der Insel mitten hinein in die fruchtbare Ebene der Pla de Mallorca. Ebenfalls in Palma startet der historische Tren de Sóller , Mallorca größte Attraktion. Er wird auch "Roter Blitz" genannt oder wegen der vielen Orangenplantagen, die er durchfährt, "Orangen-Express". In Sóller gibt es eine Anschlussfahrt mit einer historischen Straßenbahn direkt ans Meer. 

Eisenbahn-Romantik: Orangen und andere Fahrgäste · die Eisenbahn auf Mallorca

Orangen und andere Fahrgäste · die Eisenbahn auf Mallorca

Die weltgrößte Modellbahnanlage, das Miniaturwunderland in Hamburg, präsentiert auf 190qm seinen Besuchern eine Miniaturwelt. Vier Jahre lang haben über 50 Modellbauer daran gearbeitet, die charakteristischsten Landschaftsformen und Sehenswürdigkeiten Italiens im Maßstab 1:87 nachzubauen.

Eisenbahn-Romantik: Bella Italia im Miniaturwunderland

Bella Italia im Miniaturwunderland

Die Indische Eisenbahn ist Asiens größter Bahnbetrieb und der zweitgrößte der Welt. Im Süden des Landes bewältigt die Southern Railway den Verkehr. An die 600 Millionen Menschen sind jährlich mit der Bahn unterwegs. Seit 1897 werden im berühmtesten Ausbesserungswerk der indischen Eisenbahn, den Golden Rock Workshops, Wagen und Loks repariert. Neuerdings stellt man auch neue Dampflokomotiven her. 

Spektakulär die Fahrt über die Pampanbridge, die 1912 als erste indische Eisenbahn-Seebrücke gebaut wurde - ein faszinierendes Erlebnis für jeden Bahnfreund. Genauso wie der Abstecher nach Karraikudi, von der in Indien üblichen Breitspurbahn auf die letzte Meterspurbahn in Südindien. Die Reise beginnt in Chennai, dem ehemaligen Madras, und führt durch den "Tempelstaat" Tamil Nadu bis zum südlichsten Zipfel des indischen Kontinents.

Eisenbahn-Romantik: Südindisches Breitspurabenteuer - Eine Reise durch Tamil Nadu

Südindisches Breitspurabenteuer - Eine Reise durch Tamil Nadu

Um die belgische Nordseeküste zu entdecken, gibt es ein Verkehrsmittel, das bequemer nicht sein kann. Ohne Parkplatzsorgen oder Staus bietet es eine stressfreie Durchfahrt durch die Küstenstädtchen und freie Sicht auf die einmalige Strand- und Dünenlandschaft: Seit über 100 Jahren fährt die Küstenstraßenbahn oder "Kusttram", wie die Einheimischen sagen, entlang der ganzen flämischen Küste, knappe 70 Kilometer von de Panne nahe der Grenze zu Frankreich bis nach Knokke, unweit der Niederlande.

Eisenbahn-Romantik: Die Küstentram von Belgien

Die Küstentram von Belgien

Die Geschichte spielt im Dreiländereck zu Tschechien und Österreich. Nach fast zehnjährigem Dornröschenschlaf wird im Bayerischen Wald die Ilztalbahn von mehreren Prinzen und Prinzessinnen wachgeküsst. Die letzten planmäßigen Personenzüge rollten hier vor 30 Jahren. Seitdem ging es mit der Strecke immer nur bergab. Die Deutsche Bahn als Eigentümerin ließ sie vergammeln. Die Politik wollte auf ihr einen Radweg bauen, die Bürger aber nicht. Sie gründeten den Förderverein Ilztalbahn und nahmen in die Hand, was eigentlich Aufgabe des Staates ist, sie setzten ihre 50 Kilometer lange Bürgerbahn selbst wieder instand. Im Sommer 2011 fuhr der erste Zug auf der Touristenbahn und war gleich ein riesiger Erfolg. An 34 Fahrtagen kamen 28.000 Fahrgäste

Eisenbahn-Romantik: Eisenbahnmärchen in Bayerisch-Kanada

Eisenbahnmärchen in Bayerisch-Kanada

Die 26 km lange Bahnlinie zwischen Chur und Arosa hat durchschnittlich 60 Promille Anstieg. Mit 52 Brücken und Viadukte, 19 Tunnel und 12 Galerien ist sie eine der schönsten Strecken der Rhätischen Bahn.

Eisenbahn-Romantik: Von Bergen und Brücken - Auf schmaler Spur von Chur nach Arosa

Von Bergen und Brücken - Auf schmaler Spur von Chur nach Arosa

Das Baskenland im Norden Spaniens ist eine der vielfältigsten Regionen Europas. Meer und Berge liegen hier nah beieinander. Die baskische Eisenbahn fährt schmalspurig. Als ihre Strecken Ende des 19. Jahrhunderts gebaut wurden, war die Ein-Meter-Spurweite günstigste Lösung in dem landschaftlich schwierigen Gelände entlang der Atlantikküste und in den vielen Tälern. 

Im Tal des Flüßchen Urola liegt Azpeitia, einstiger Betriebsmittelpunkt einer der ersten elektrischen Bahnen in Spanien, der Linie Zumaia-Zumárraga. Sie ist längst geschlossen, aber seit 1992 zeigt sich hier das "Baskische Eisenbahnmuseum" als einer der wichtigsten Bewahrer der Eisenbahngeschichte Spaniens. Neben den Bahngeschichten stellt der Film auch verschiedene typisch baskische Attraktionen vor - beispielsweise die weltweit bekannte Baskenmütze oder Urgroßmutters Achterbahn hoch über der Provinzhauptstadt San Sebastian.

Eisenbahn-Romantik: Schmalspurvergnügen im Baskenland

Schmalspurvergnügen im Baskenland

In der Folge wird die Bahnstrecke im oberen Donautal zwischen Tuttlingen und Sigmaringen porträtiert, die regelmäßig vom Donautal-Interregio-Express befahren wird. Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten werden beleuchtet: die Geschichte der Bahnstrecke als Maßnahme zur Aufrüstung gegen Frankreich; die Erneuerungsarbeiten an einer von 13 Brücken entlang der Strecke; der jährliche Pilgerzug, ein Sonderzug der deutschen Bahn, zum Kloster Beuron; "Jack Rattles Tal der Piraten", eine Erlebnisherberge.

Eisenbahn-Romantik: Über dreizehn Brücken - Mit Diesel und Dampf durchs Obere Donautal

Über dreizehn Brücken - Mit Diesel und Dampf durchs Obere Donautal

Im Westen Schwedens, 70 Kilometer nördlich von Göteborg, liegt die Stadt Trollhättan. Sie wurde bekannt wegen ihrer mächtigen Wasserfälle, ihrer über 200 Jahre alten Kanalanlagen und der Firma NoHAB, die ab 1847 mehr als ein Jahrhundert lang Turbinen, Dampfmaschinen und natürlich auch Lokomotiven gebaut hat. Berühmt sind die sogenannten "Nasenloks" und die schnelle E-Lok "Rapid" aus den 50er Jahren, von denen noch ein Exemplar betriebsfähig erhalten ist. Zwischen 1865 und 1980 entstanden bei NoHAB um die 3.000 Lokomotiven. 1912 wurde in Trollhättan das erste Wasserkraftwerk Schwedens eröffnet. Für das "Hojum-Kraftwerk" mit seinen riesigen Turbinen leitete man 30 Jahre später das gesamte zulaufende Wasser durch einen Kanal ins Kraftwerk. Das bedeutete das Ende der berühmten Wasserfälle von Trollhättan.

(SWR)

Eisenbahn-Romantik: Trollhättan - Schwedens Lokomotiv-Wiege

Trollhättan - Schwedens Lokomotiv-Wiege

Eine Sonderfahrt in die Zentralschweiz: zu einer Zahnradstrecke der Arth-Rigi-Bahn und einer Dampfschifffahrt auf dem Vierwaldstädter See. (Folge 412)

Eisenbahn-Romantik: Dampfnostalgie am Vierwaldstädter See

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