Bis heute bildet der deutsche Bahnhof auf Schweizer Boden ein einmaliges Kuriosum in der deutschen Eisenbahngeschichte. Ausserdem hat ein Museumsverein von der DB einen alten Mitropa-Speisewagen bekommen und wird diesen bald in ihren Museumszügen einsetzen. (Folge 1009)

Eisenbahn-Romantik: Basel Badischer Bahnhof - und ein Speisewagen

Eisenbahn-Romantik

Basel Badischer Bahnhof - und ein Speisewagen

Die Modellbahntage Stetten sind für Eisenbahnfans normalerweise im Januar ein fixer Termin im Kalender. Eisenbahn-Romantik zeigt, was in den Jahren 2018 bis 2020 beeindruckt hat. (Folge 1006)

Eisenbahn-Romantik: Modellbahntage Stetten - Das Beste aus drei Jahren/ Eisenbahn-Romantik

Modellbahntage Stetten - Das Beste aus drei Jahren/ Eisenbahn-Romantik

10 Jahre Schlichtung Stuttgart 21 - 10 Jahre Baustelle Stuttgart 21: Welche Lehren wurden aus der Schlichtung gezogen, was bringt der neue Stuttgarter Bahnknoten für den Deutschlandtakt? (Folge 1003)

Eisenbahn-Romantik: Stuttgart 21 - 10 Jahre Schlichtung

Stuttgart 21 - 10 Jahre Schlichtung

Wie wirkt sich der Lockdown und andere Corona bedingte Einschränkungen auf Freizeiteinrichtungen wie Straßenbahnmuseen oder öffentliche Modellbahnanlagen aus? Wir haben nachgefragt.

Eisenbahn-Romantik: Lokdown

Lokdown

Es ist eine der landschaftlich schönsten Eisenbahnstrecken Europas: Die Fahrt mit der korsischen Eisenbahn von Bastia nach Ajaccio.

Eisenbahn-Romantik: Der kleine Zug - Mit der Eisenbahn durch Korsika

Der kleine Zug - Mit der Eisenbahn durch Korsika

Eine rote Ferkeltaxe der Baureihe 172 durchstreift die Mecklenburgische Seenlandschaft, dann im Schneckentempo den märchenhaft dichten Stadtwald, um sich schlussendlich im Stadtverkehr einen Weg zum Hafen zu bahnen.

Eisenbahn-Romantik: Mit Pink Rail nach Neustrelitz

Mit Pink Rail nach Neustrelitz

Einst mit Stuttgart und Calw im Nordschwarzwald verbunden, wurde 1983 der Fahrbetrieb auf dem letzten Abschnitt eingestellt. Nach bald 40 Jahren Stillstand wird dieser Abschnitt nun wieder reaktiviert.

Eisenbahn-Romantik: Die Württembergische Schwarzwaldbahn

Die Württembergische Schwarzwaldbahn

Obwohl im deutschen und französischen Teil des Niedtals seit über hundert Jahren Gleise liegen, endet die Zugfahrt an der Grenze. Seit Jahren wird deshalb eine Reaktivierung der Strecke zwischen Dillingen an der Saar und Bouzonville gefordert. (Folge 992)

Eisenbahn-Romantik: Endstation französische Grenze - Die Niedtalbahn

Endstation französische Grenze - Die Niedtalbahn

Der Film zeigt das Alltagsgeschäft, aber auch die Hafenbahn im Wandel der Zeit. So kann man am Tag der Verkehrsgeschichte in Frankfurt nicht nur mit der Dampfeisenbahn fahren, sondern auch alte Signale stellen. (Folge 990)

Eisenbahn-Romantik: Frankfurt und die Schienen am Main

Frankfurt und die Schienen am Main

Während sich in Meran und am Gardasee die Touristen die Füße platt stehen, findet man im nahen Nonstal, dem Val di Non, eine herrliche Alpenwelt. Ganz nachhaltig führt hier seit 110 Jahren eine Schmalspurbahn, die Nonstalbahn, hinauf.

Eisenbahn-Romantik: Die Nonstalbahn

Die Nonstalbahn

Zwanzig Jahre schon berichtet die SWR-Redaktion Eisenbahn-Romantik aus der Welt der Eisenbahn, informiert und unterhält seine Zuschauer und  nimmt sie mit auf die Bahnen dieser Welt.

Eisenbahn-Romantik: Dampfreise durch den wilden Südwesten - Teil 2

Dampfreise durch den wilden Südwesten - Teil 2

Eisenbahn-Romantik: Dampfreise durch den wilden Südwesten - Teil 1

Dampfreise durch den wilden Südwesten - Teil 1

Es ist 100 Jahre her, da hat Altoona einen Eisenbahn-Rekord der besonderen Art aufgestellt: Hier wurde der größte Ringlokschuppen der Welt errichtet mit sage und schreibe 52 Ständen.
Altoona, am Rande der Alleghenies zwischen Philadelphia und Pittsburg gelegen, war der ideale Standort für ein riesiges Betriebs- und Ausbesserungs-Werk der Pennsylvania Railroad, kurz PRR. 15.000 Menschen waren hier beschäftigt.
Altoona war eine Stadt, die durch und für die Eisenbahn lebte. In ihrer Blütezeit gab es hier mehrere Opern-Häuser, Theater, Parks, Straßen-Bahnen, das größte Freibad der Vereinigten Staaten und viele andere Freizeiteinrichtungen mehr.
Heute erzählt das "Railroaders Memorial Museum" die spannende Geschichte der glorreichen amerikanischen Bahnvergangenheit.

Eisenbahn-Romantik: Altoona - das Eisenbahnherz von Pennsylvania

Altoona - das Eisenbahnherz von Pennsylvania

Mit der "Eisenbahn der Pharaonen" fahren wir in dieser Sendung von Kairo nach Alexandria. Sie ist die älteste Bahnstrecke Afrikas und führt rüttelnd durch endlose Baumwollfelder vorbei an den Heiligtümern der alten Ägypter. Rücken an Rücken quetschen sich die verschwitzten Reisenden zusammen mit Hühnern und anderen Begleitern.
Nostalgisch ist die Reise von Nairobi nach Mombasa. 900 km lang führt die Strecke durch herrliche Savannen vorbei an Palmenwäldchen, Hütten und dornigem Grasland. Beim Bau der Eisenbahn kamen vor 100 Jahren an die 30 Bauarbeiter um. Der sogenannte "Man-Eater" Löwe holte sich die Männer nachts aus den Schlaflagern entlang der Eisenbahnroute.
Die Nahverkehrszüge von Soweto nach Johannesburg sind jeden Morgen brechend voll. Mit ihnen fahren die Pendler zur Arbeit - soweit ist das nichts Ungewöhnliches. Doch in manchen Abteilen finden jeden Morgen spontane Gottesdienste statt, Laienprediger verbreiten das Wort Gottes, es wird gesungen und getanzt, geklatscht und gebetet - eine unkonventionelle Version des öffentlichen Nahverkehrs. Zwischen Soweto und Johannesburg kommt man auf diese Weise dem Himmel ein Stückchen näher.

Eisenbahn-Romantik: Schienenwege durch Afrika

Schienenwege durch Afrika

Plandampf zwischen Odenwald und Hohenlohe vom 25. bis 29. Mai 2005, eine faszinierende Veranstaltung. Der Traum von Dampfloks im planmäßigen Einsatz und die Erinnerung an diese Zeit müssen kein Traum bleiben, im Gegenteil: Manchmal finden sich Eisenbahn-Enthusiasten und die dazu gehörigen Fahrzeuge und schon gelingt der perfekte Sprung zurück. In eine Zeit, die man landläufig gern als gut und alt bezeichnet - das haben Ausflüge in die Welt der Erinnerung so an sich. Wenn sich nun Erinnerung und Realität begegnen und der geneigte Betrachter sich verwundert die Augen reibt ob der Fahrzeuge, der Kulisse, der Atmosphäre und Momente plötzlich live und in Farbe erlebt, die er nur schwarz-weiß in Erinnerung hat, dann befindet er sich höchstwahrscheinlich beim Plandampf in Hohenlohe. Die Faszination dieser Veranstaltung wirkt immer noch nach.

Eisenbahn-Romantik: Plan-Dampf-Wolken 2005

Plan-Dampf-Wolken 2005

Gezeigt werden Modellbahnanlagen von den Messen in München und Dortmund. Erstmals auch von unseren Französischen Nachbarn aus Paris und eine Anlage von Gehörlosen.
Die Welt der Miniatureisenbahn ist ausgesprochen facettenreich und so faszinierend, dass die Sendezeit kaum ausreicht, um alle Anlagenschätze ins rechte Licht zu setzen. Auf den Messen von München, Paris und Dortmund werden wahre Wunderwelten präsentiert.
Auf der Anlage des N-Bahn-Clubs Ortenau dampft es auf der Schwarzwaldbahn. 
Ein Höhepunkt ist der Rückblick auf die Bahnwelt vor 200 Jahren, als eine der ersten Dampfloks überhaupt noch als Jahrmarktsattraktion bestaunt werden konnte. 
Ein weiterer Schwerpunkt ist die Begegnung mit Modelleisenbahnern, die weder den Sound der Loks hören können, noch das Surren der Räder, aber das kann die Begeisterung an ihrer Modellbahnanlage nicht trüben. Wir zeigen die Gehörlosen-Eisenbahnfreunde Offenbach um Peter Scheifele bei ihrer ersten Ausstellung Weihnachten 2005.

Eisenbahn-Romantik: Modellbahnen mit Pfiff

Modellbahnen mit Pfiff

Die 1995 eröffnete Ji-Tong-Linie in der Inneren Mongolei hat sich innerhalb eines Jahrzehnts bei Eisenbahnfreunden in aller Welt einen fast magischen Ruf erworben.
Hier fuhren die letzten Dampfrösser dieser Welt auf einer Hauptstrecke. Und das über hunderte von Kilometern. Die Fahrt führte auch über den legendären Jingpeng Pass.
Die Loks der Gattung QJ, was übersetzt "Fortschritt" heißt, sind leider selbst Opfer des Fortschritts geworden.
Dieselloks haben in einem atemberaubenden Tempo die Stelle der Dampfloks eingenommen.
Im November 2005 hat Eisenbahn-Romantik eine Sonderfahrt nach China unternommen, um dem Einsatz den letzten Dampfrösser bei strahlendem Sonnenschein und traumhafter Abendstimmung noch einmal zu portraitieren.

Eisenbahn-Romantik: Dampfabschied am Jingpeng Pass

Dampfabschied am Jingpeng Pass

Heimatfilme lügen nicht, zumindest wenn es um die Schönheiten der Landschaft geht. Dies gilt auch für das Weltkulturerbe Wachau. Deshalb ist Eisenbahn-Romantik mit einem Bummelzug entlang der Donau durch die schönsten Weinbauregionen Europas gefahren.

Eisenbahn-Romantik: Die Wachau - Im Bummelzug entlang an Weinbergen und Donauwellen

Die Wachau - Im Bummelzug entlang an Weinbergen und Donauwellen

Ein Portrait über die Eisenbahnfreunde Hamm und deren Vereinsaktivitäten - natürlich mit viel Dampf und viel alter Bahntradition. Im Mittelpunkt steht die Lokführerin Michaela Quante. Eisenbahn-Romantik macht Station in Nordrhein-Westfalen, genauer gesagt bei den Eisenbahnfreunden Hamm. Diese zeichnet nicht nur ein reges Vereinsleben aus, natürlich mit Schwerpunkt auf Dampf, nein in Hamm ist auch eine junge Dame zuhause, die weniger den Männern im Verein, sondern vielmehr den Lokomotiven kräftig Dampf macht. Der Film ist eine Liebeserklärung an einen Verein, der sich mit dem Bewahren alter Bahn-Traditionen um dem Erhalt von historischen Fahrzeugen verdient macht.

Eisenbahn-Romantik: Hammer Dampf- und Frauen-Power

Hammer Dampf- und Frauen-Power

Die Dimensionen in Asien sind anders als in Europa und der Zug ist nach wie vor das wichtigste Verkehsmittel im riesigen Land.
Aus der Millionenmetropole Peking geht es in eine fast menschenleere Gegend. Der Zug streift die Wüste Gobi und durchquert weite Steppen. Erst nach einem Tag Fahrt wird die Grenze zur Mongolei bei Erlian erreicht. Die mächtigen Dong Feng Lokomotiven, auch Ostwind genannt, schleppen Züge mit über 20 Wagen auf Asiens Magistrale in den Westen.
Von Ulan Bator, der Hauptstadt der Mongolei geht es weiter nach Ulan Ude und zum Baikalsee in Sibirien. Er ist ungefähr so groß wie Belgien und mit über 1600 Meter Tiefe, tiefer als alle anderen Seen auf der Welt. Er war einst die Trennlinie zwischen dem westlichen und dem östlichen Teil der Transsibirischen Eisenbahn. Erst 1905 gab es eine Umfahrung des Sees.

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