Eine Eisenbahnfahrt durch Bolivien ist atemberaubend. Manchmal sogar im wortwörtlichen Sinn. Denn da, wo in Europa die Berge aufhören, da fahren in Bolivien immer noch die Eisenbahnen durch die Anden. Die Schienen der Strecke Oruro - Villazon liegen die meiste Zeit über 3.000 Metern Höhe.

Eine Fahrt mit der Eisenbahn in Bolivien gehört zu den schönsten Erlebnissen überhaupt. Auch deshalb, weil man mit der Bahn Landschaft und Geschichte des Andenlandes gleichzeitig erleben kann.

Eisenbahn-Romantik: Boliviens Andenbahn

Eisenbahn-Romantik

Boliviens Andenbahn

Unbekannt und extravagant - mit dem Dampfzug auf der Transsibirischen Eisenbahn Italiens.

Eisenbahn-Romantik: Transiberiana d'Italia Streaming

Transiberiana d'Italia Streaming

Der Traum von Dampfloks im planmäßigen Einsatz und die Erinnerung an diese Zeit müssen kein Traum bleiben, im Gegenteil: Manchmal finden sich Eisenbahnenthusiasten und die dazu gehörigen Fahrzeuge und schon gelingt der perfekte Sprung zurück. In eine Zeit

Eisenbahn-Romantik: Plan-Dampf-Wolken zwischen Odenwald und Hohenlohe

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Plan-Dampf-Wolken zwischen Odenwald und Hohenlohe

Es ist über 100 Jahre her, da hat Altoona in Pennsylvania einen Eisenbahnrekord der besonderen Art aufgestellt: Hier wurde der größte Ringlokschuppen der Welt errichtet mit sage und schreibe 52 Ständen. Altoona war das Herz der Pennsylvania Railroad, PRR,

Eisenbahn-Romantik: Altoona · Das Eisenbahnherz von Pennsylvania

Altoona · Das Eisenbahnherz von Pennsylvania

Bahnreise durch das östliche Kanada - ein Zug verbindet Montreal am St.-Lorenz-Strom mit der Hafenstadt Halifax am Atlantik. Es gibt ihn schon seit über 110 Jahren und er ist der älteste Personenzug Kanadas: "The Ocean".

Eisenbahn-Romantik: The Ocean - Vom St. Lorenz Strom zum Atlantik

The Ocean - Vom St. Lorenz Strom zum Atlantik

Die oberösterreichische Landesausstellung mit dem Titel Kohle und Dampf dokumentiert die Zusammenhänge zwischen Braunkohlebergbau und der Entstehung des Eisenbahnverkehrs in Oberösterreich. Präsentiert werden historische Dampflokomotiven der Österreichisc

Eisenbahn-Romantik: · Kohle und Dampf - eine Landesausstellung in Oberösterreich

· Kohle und Dampf - eine Landesausstellung in Oberösterreich

"Big Boy" - die größte Dampflok der Welt fährt wieder. Ein Schienengigant, der mehr ist als eine Lokomotive, er steht für das große Dampfzeitalter der amerikanischen Eisenbahn. (45 Min)

Eisenbahn-Romantik: Big Boy - Auf den Spuren der Transkontinentalen Eisenbahn

Big Boy - Auf den Spuren der Transkontinentalen Eisenbahn

Nach 1945 wurden alle Bahnen verstaatlicht, und damit begann ihr allmählicher Niedergang. Heute werden noch ca.1.000 Kilometer für den Güterverkehr genutzt, auf nur 64 Kilometern findet ein spärlicher Personenverkehr statt. Trotzdem spielt in Uruguay die Eisenbahn eine große Rolle: Ihre glanzvolle Zeit lebt in den Herzen der Landesbewohner weiter, die historischen Überreste werden als echte Schätze bewahrt.

(SWR)

Eisenbahn-Romantik: Mit Dampf und Diesel durch die Pampa – Eisenbahn in Uruguay

Mit Dampf und Diesel durch die Pampa – Eisenbahn in Uruguay

Rund um den kleinen Doppelbahnhof Klostermannsfeld-Benndorf herrscht ein geschäftiges Treiben. Eine Bahnwerkstatt und eine Bergwerksbahn sind hier zu Hause. Der Doppelbahnhof Klostermansfeld-Benndorf liegt in Sachsen-Anhalt an der DB-Strecke von Magdeburg nach Erfurt. Alle zwei Stunden fährt ein Regionalzug auf der sogenannten Kanonenbahn. Sie wurde aus militärstrategischen Gründen gebaut, um nach dem Deutsch-Französischen Krieg Metz und damit das neu eroberte Elsass-Lothringen an die Reichshauptstadt Berlin anzuschließen. 

Das Bahnhofsgebäude gehört inzwischen dem Verein der Mansfelder Bergwerksbahn, der sich in der Tradition des Kupferschieferbergbaus und Hüttenwesens sieht. Sein Zug startet direkt hinter dem Normalspurbahnhof Klostermansfeld am Schmalspurbahnhof Benndorf und transportiert heutzutage nicht mehr Kupferschiefer, sondern Eisenbahnfans. Im Sommerhalbjahr fährt an den Wochenenden zusätzlich die Wipperliese der Kreisbahn Mansfelder Land. 

Mit modernisierten Esslinger Triebwagen geht es entlang der Wipper bis nach Wippra. Dass Bergwerksbahn und Wipperliese auf instandgesetzte Fahrzeuge zurückgreifen können, liegt an der MaLoWa Bahnwerkstatt, einem Spezialwerk für historische Schienenfahrzeuge, das ebenfalls seinen Sitz am Doppelbahnhof hat. Wie all dieses Eisenbahn-Fachwissen ineinandergreift und sich befruchtet, erzählt dieser Film.

Eisenbahn-Romantik: Das Mansfelder Land – Vielfalt auf Schienen

Das Mansfelder Land – Vielfalt auf Schienen

Nur zwei Jahre brauchten die Bahnpioniere, um im Kanton Graubünden die 26 Kilometer lange Bahnlinie zwischen Chur und Arosa zu bauen. Das war vor mehr als 100 Jahren. Am 12. Dezember 1914 wurde die schmalspurige Strecke in Betrieb genommen. 

Eine knappe Stunde lang reisen die Fahrgäste - seit jeher hauptsächlich Touristen - von der ältesten Stadt der Schweiz hinauf in den 1155 Meter höher gelegenen Wintersportort. Durchschnittlich sind das 60 Promille Anstieg. 

Dabei werden 52 Brücken und Viadukte überquert, 19 Tunnel und zwölf Galerien durchfahren. Eine besondere bautechnische Meisterleistung ist das Landwieserviadukt, mit einer Höhe von 64 Metern und einer Länge von 284 Metern die weltweit erste betonierte Eisenbahnbrücke dieser Größe.

Eisenbahn-Romantik: Von Bergen und Brücken auf schmaler Spur von Chur nach Arosa

Von Bergen und Brücken auf schmaler Spur von Chur nach Arosa

Seit Dezember 2022 fahren auf ICE-Neubaustrecke von Wendlingen nach Ulm Züge mit bis zu 250 Km/h. Viele Jahre haben Ingenieure und Gleisbauer daran gearbeitet. Wir blicken zurück auf die letzten, intensiven Monate der Bauzeit.

Eisenbahn-Romantik: Stuttgart - Ulm mit Hochgeschwindigkeit

Stuttgart - Ulm mit Hochgeschwindigkeit

Le canari", der Kanarien-Vogel, so nennen die Bewohner der Cerdagne liebevoll ihren Zug. Er ist in den Farben gelb und rot gestrichen und fährt durch die östlichen Pyrenäen von Villefranche-Vernet-les-Bains (415 Meter) bis nach Latour-de-Carol. 

Eisenbahn-Romantik: Mit dem Kanarienvogel durch die Pyrenäen

Mit dem Kanarienvogel durch die Pyrenäen

"Die Züge stehen für die Träume, die Hoffnungen und die Zukunft der beiden koreanischen Staaten." - Ein Zitat des südkoreanischen Wiedervereinigungsminister Lee Jae Joung im Dezember 2010 am Bahnhof von Munsan. Besser könnte man die Wichtigkeit der Eisenbahn in Korea nicht beschreiben. 

Die Verbindung zwischen den beiden asiatischen Staaten, die sich offiziell noch immer im Kriegszustand befinden, ist ein Meilenstein. Diktatur auf der einen - demokratisch gelebte Freiheit auf der anderen Seite - die Schienen bilden die Lebensader zwischen beiden. 

Auch wenn eine Reise ohne Ausnahmegenehmigung auf den südlichen Teil der Halbinsel beschränkt bleibt - Nordkorea bleibt ein abgeriegelter Bereich. Die Reise führt unter anderem nach Seoul, ins Seoraksan-Gebirge sowie in die Städte Buncheon, Andong, Daegu und Gyeongju. Neben den jeweiligen Eisenbahnlinien werden auch Leute, Landschaft und Kultur vorgestellt

Eisenbahn-Romantik: Südkorea - unterwegs im Land der Morgenstille

Südkorea - unterwegs im Land der Morgenstille

Alljährlich am Jahresanfang erscheinen die Neuheiten der Modellbahnbranche. Wir zeigen Lokomotiven und Wagen verschiedenster Maßstäbe sowie Zubehör für die Anlagengestaltung. Einige Hersteller trafen wir auf der Spielwarenmesse, andere an ihrem Firmensitz

Eisenbahn-Romantik: Modellbahn-Neuheiten 2024

Modellbahn-Neuheiten 2024

Besuch bei der "Miniatur-Wunderwelt" mit ihrem dritten Bauabschnitt "Skandinavien" in Hamburg. Mit viel Liebe zum Detail wurde eine Eisenbahn-Modellanlage gestaltet, die typische Landschaftsstriche, Gebäude und Industrieanlagen aus den Ländern Dänemark, Norwegen, Schweden und Finnland widerspiegelt. In zahlreichen Nah- und Detailaufnahen werden einzelne Elemente der Anlage vorgestellt.

Eisenbahn-Romantik: Skandinavien in der Speicherstadt

Skandinavien in der Speicherstadt

Zugreise mit dem dampfbetriebenen "Rasenden Roland" über die Insel Rügen: Die Geschichte der schmalspurigen Rügenschen Kleinbahn begann im Jahre 1895. Ursprünglich waren die Gleise auf der Insel knapp einhundert Kilometer lang, der Zug fuhr mit maximal 30 Kilometern pro Stunde über die Insel. 

In den 1960er Jahren hat man zwei Streckenabschnitte stillgelegt, auch die Bäderbahn im Südosten sollte durch Busse ersetzt werden, was aber noch zu DDR-Zeiten verhindert wurde. Heute ist der "Rasende Roland" eine der wichtigsten Attraktionen auf der Insel Rügen. Täglich fahren die Züge mit Dampf auf der gut 24 Kilometer langen Strecke von Putbus nach Göhren und zurück.

Eisenbahn-Romantik: Der Rasende Roland - Mit Tempo 30 über die Insel Rügen

Der Rasende Roland - Mit Tempo 30 über die Insel Rügen

Entlang der Elbe schlängeln sich zwei Eisenbahnstrecken quer durch Böhmen bis in die Goldenen Stadt Prag. Viele Geschichten ranken sich um die historischen Transportwege, die weiter bis nach Österreich, Ungarn und Russland führen. Im Böhmischen Mittelgebirge haben viele Berge noch heute die Form von Vulkankegeln, gekrönt von Burgen oder Schlössern. Das Land ringsherum ist sehr fruchtbar. Viele Kleinbahnen brachten Gemüse, Obst und Wein an die Haupttrassen Richtung Prag oder Dresden.

Eisenbahn-Romantik: Durchs Böhmische Mittelgebirge nach Prag

Durchs Böhmische Mittelgebirge nach Prag

Es gibt nur wenige Städte, die vom Eisenbahnwesen so stark geprägt sind wie Kornwestheim. Bereits im Jahr 1846 bekommt Kornwestheim einen Bahnanschluss.

Eisenbahn-Romantik: Eisenbahnerstadt Kornwestheim - Die Bahn prägt den Ort

Eisenbahnerstadt Kornwestheim - Die Bahn prägt den Ort

Mit verschiednen Zügen, dem Hochgeschwindigkeitszug "Shinkansen", einem Elektrozug mit Triebwagen, einem Dieselzug und verschiednen Dampflokotiven geht die Reise von Kanaya, etwa 200 km westlich von Tokio nach Ikawa.

Eisenbahn-Romantik: Grüner Tee & grauer Rauch · Bahnreise durch Japans Mitte

Grüner Tee & grauer Rauch · Bahnreise durch Japans Mitte

In Sachsen fahren noch viele Schmalspurbahnen, viele mit Dampf und einige sogar im täglichen Nahverkehr. Diese nostalgischen Reiseangebote und noch viel mehr rund um das Thema Dampf und Eisenbahn sind unter einem Dach zusammengefasst: bei der Dampfbahn-Route Sachsen. Das Bundesland ist dafür in vier Regionen gegliedert. In diesem Film werden einige Ausflugs- und Reiseziele der Regionen Erzgebirge und Lausitz vorgestellt

Viele Strecken des einst umfangreichen Netzes der sächsischen Schmalspurbahnen wurden stillgelegt und abgerissen. Die einst 42 Kilometer langen Strecke Wilkau-Haßlau-Carlsfeld war Sachsens erste Schmalspurbahn. Sie wurde in den 1970er-Jahren stillgelegt und abgebaut. Der Verein Museumsbahn Schönheide hat einen 4 Kilometer langen Streckenabschnitt wieder aufgebaut. An bestimmten Fahrtagen verkehrt eine Dampflok der sächsischen Gattung IV K mit restaurierten historischen Wagen.

Die Erzgebirgische Aussichtsbahn von Annaberg-Buchholz nach Schwarzenberg ist zwar keine Schmalspurstrecke, aber auch Teil der Dampfbahn-Route Sachsen. Hier finden gelegentlich touristische Fahrten statt, organisiert vom Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde. Dann fahren sowohl dampfbespannte Züge als auch historische Triebwagen. Ein bekanntes Brückenbauwerk ist das Markersbacher Viadukt, wegen der filigranen Bauweise im Volksmund "Streichholzbrücke" genannt. Endpunkt der Sonderfahrten ist Schwarzenberg. Hier befindet sich im ehemaligen Betriebswerk ein Eisenbahnmuseum. Ausgestellt sind Fahrzeuge, die früher in der Region im Einsatz waren.

Einige Kilometer östlich befindet sich die Preßnitztalbahn. Auf der Museumsbahn fahren an vielen Wochenenden im Jahr Dampfzüge zwischen Jöhstadt und Steinbach, auch wieder bespannt mit der legendären IV K.
Neben Angeboten rund um historische Eisenbahnen und touristischen Nahverkehr präsentiert die Dampfbahn-Route Sachsen auch Freizeitangebote und Übernachtungsmöglichkeiten. In der Schauwerkstatt von Huss kann der Besucher seine eigenen Düfte kreieren. Räucherkerzen, "Weihrichkarzle", sind im Erzgebirge neben Schwibbögen fester Teil der weihnachtlichen Stimmung.

Zwei Hotels der Region werben mit besonderen Ideen um Gäste. Im Fichtenhäusel sind die Zimmer nach bestimmten Themen gestaltet, teilweise ein wenig "verrückt". Täglich drehen vor dem Haus Modellzüge ihre Runden. Die große Gartenbahnanlage ist nach Motiven der erzgebirgischen Schmalspurbahnen gestaltet. Wenige Kilometer westlich, in Wiesenburg, steht auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs eine ausrangierte Diesellok der Baureihe V 180 der DR. Das aufwändig restaurierte "Mini-Hotel" bietet den Gästen drei komfortable Zimmer, zwei davon mit Blick aus dem Führerstand.

Die Fichtelbergbahn verkehrt täglich mit Dampf und fährt von Cranzahl nach Oberwiesenthal. Dort befindet sich die moderne Lokwerksatt der SDG, der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft. Hier werden neben den Lokomotiven der Fichtelbergbahn auch die der Lößnitzgrundbahn und der Weißertitztalbahn, beide 

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