Dreckige Flugzeuge verbrauchen mehr Sprit. Durch den Schmutz außen am Flieger verändert sich der Luftwiderstand. Dadurch steigt der Kerosinverbrauch. Deshalb müssen auch Flugzeuge regelmäßig gewaschen werden. Doch Wasser ist verboten, Rostgefahr.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Wie werden Flugzeuge gewaschen?

Mittendrin - Flughafen Frankfurt

Wie werden Flugzeuge gewaschen?

Wir feiern und blicken zurück auf fünf Jahre Mittendrin: Spektakuläre Flüge im A380, Abschied der MD-11, Stillstand in der Pandemie, Aufschwung und Chaos danach, die neue Flugzeuggeneration und ein Wiedersehen mit den beliebtesten Flughafenmitarbeitern, Pilotinnen & Piloten und den emotionalsten Filmsequenzen aus allen Folgen, gemeinsam mit den Machern der Sendung "Mittendrin Flughafen Frankfurt"!

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Spannend, lustig, mittendrin – Die Jubiläumssendung

Spannend, lustig, mittendrin – Die Jubiläumssendung

Ohne ihn darf keine Maschine starten. 140.000 Liter Fäkalien werden jeden Tag aus den Flugzeugen am Frankfurter Flughafen gepumpt. Die Mitarbeiter sind für diesen Job besonders geimpft worden. Sie tragen spezielle Schutzkleidung und müssen sich streng an Regeln halten. Die Fäkalien werden am Flughafen gefiltert und chemisch bearbeitet bevor sie in die Kanalisation fließen.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Der Flugzeugklo-Reiniger

Das Erste

Der Flugzeugklo-Reiniger

Mittendrin - Flughafen Frankfurt“ - die Serie, die schon jetzt in YouTube mehrere Millionen Fans hat - geht in die 3. Staffel. Spannende Reportagen rundum den Flughafen, exklusive Einblicke hinter die Kulissen und faszinierende Bilder werden auch wieder in den neuen sechs Folgen zu sehen sein. 
Seit Anfang des Jahres sendet der hr die Doku-Reportage über Deutschlands größten Airport. Seit Beginn der Serie im Januar 2019 haben mehr als fünf Millionen Menschen die Serie alleine im Internet auf YouTube gesehen. 

Die 3. Staffel startet am 30.10.2019 um 21 Uhr im hr-fernsehen. Die ersten beiden Folgen werden bereits eine Woche vorher im Internet veröffentlicht. 

In der neuen Folge (13) begleiten wir den Flughafen-Rettungsdienst. Fabienne Kraft und Lukas Schad fahren täglich Einsätze am Flughafen: Kollabierte Passagiere im Flugzeug, Arbeitsunfälle, Verkehrsunfälle - „am Flughafen gibt es das komplette Einsatzspektrum wie in einer Grossstadt“, sagt Notfallsanitäterin Fabienne Kraft. Der erste Alarm ist schon 15 Minuten vor dem offiziellen Dienstbeginn. 5:45 Uhr! „Ohnmächtiger Passagier im Flieger. Die Maschine ist gerade im Landeanflug“, meldet die Leitstelle. Bis zu 10.000 Einsätze fahren die Retter pro Jahr am Flughafen. 

Sabrina Book ist deutschlands einzige Lademeisterin an einem Flughafen. Die alleinerziehende Mutter von zwei Kindern hat es geschafft sich in einer Männerwelt durchzusetzen. „Wir Frauen können auch zupacken wenn es darauf ankommt“, sagt die 39-jährige. Sabrina Book ist für die Abfertigung von Passagierflugzeugen verantwortlich. Dazu gehört auch das Ent- und Beladen von Fliegern. Und hier ist Frauenpower gefragt! Denn oft müssen die Flieger per Hand beladen werden, weil keine Container hineinpassen. 

Fünf VJs haben für diese 3. Staffel an 40 Tagen gedreht. „Es war wieder ein unglaublicher Kraftakt der Kolleginnen und Kollegen“, sagt hr-Redakteur Andreas Graf. „Das Ergebnis ist großartig, faszinierend und spannend. Man kommt aus dem Staunen nicht mehr raus, was hinter den Kulissen alles los ist - das sind Einblicke, die der Passagier so nie zu sehen bekommt.“

„Mittendrin - Flughafen Frankfurt“ sechs neue Folgen, ab 30.10. um 21 Uhr im hr-Fernsehen. 


Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Alarm für den Rettungsdienst

Alarm für den Rettungsdienst

Drohnen sind eine große Gefahr für den Flugverkehr. Wer illegal am Flughafen Drohnen steigen lässt wird gejagt. Detektoren sind am Flughafen auf Gebäuden und Masten verteilt. Sie überwachen das Flughafengelände. Erkennen die Systeme eine Drohne, schlagen sie Alarm und verfolgen ihre Flugbahn.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Drohnenjagd am Flughafen – Deutsche Flugsicherung testet spezielle Radaranlagen

Drohnenjagd am Flughafen – Deutsche Flugsicherung testet spezielle Radaranlagen

Johanna Schlaugies hat Medienwissenschaften studiert. In den Ferien hat sie am Flughafen beim Besucherservice gearbeitet, Menschen geholfen. Dieser Job hat ihr so viel Spaß gemacht, dass sie gleich geblieben ist. Heute arbeitet die 27-Jährige bei FraCare-Services und unterstützt Menschen mit Behinderung und eingeschränkter Mobilität, so die offizielle Bezeichnung. Sie sorgt dafür, dass sie pünktlich und sicher ihren Flieger erreichen. Dafür fährt sie mit einem Elektroauto durch die Terminals oder nutzt einen der vielen Rollstühle. Heute betreut sie ein Ehepaar aus Zwickau. Ihr Flieger hat seit zehn Stunden Verspätung. Johanna Schlaugies kümmert sich auch um Kinder, die allein reisen müssen. Oft sind es mehrere Hundert Jungen und Mädchen am Tag. Ihre Eltern sind oft geschieden, und die Kinder fliegen zu Mama oder Papa. Greta hat einen der wichtigsten Jobs am Flughafen. Sie arbeitet täglich für den Zoll. Als Artenschutzspürhündin ist sie auf verbotene Mitbringsel spezialisiert. Seit einem Jahr ist sie im Dienst. Die Passagiere ahnen nichts von Gretas Spürnase. Sie riecht jedes Tier oder was davon noch übrig ist und im Koffer liegt. Elfenbeinfiguren, Schlangenschnaps, Elefantenfüße - Greta hat schon viele verbotene Souvenirs erschnüffelt. Auch heute muss sie wieder tausend Koffer unter die Lupe nehmen und freut sich riesig auf ihren Job gemeinsam mit Frauchen und Zollbeamtin Alexandra.


Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Care-Services: Hilfe für große und kleine Passagiere

Care-Services: Hilfe für große und kleine Passagiere

Wo andere ein Computerspiel oder Fernsehapparat stehen haben, sitzt Rocco Rötger aus Frankfurt in seinem Original-Cockpit einer Boeing 737. Der 23-jährige Medizinstudent hat sich seinen Traum erfüllt. Mit vielen Originalteilen hat er einen detailgetreuen Piloten-Arbeitsplatz nachgebaut.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Fliegen von zuhause – Rocco und sein gigantischer Flugsimulator

Fliegen von zuhause – Rocco und sein gigantischer Flugsimulator

14 Monate waren die Lichter aus im Terminal 2. Jetzt geht er wieder in Betrieb. Viel Arbeit für Area Managerin Nathalie Kaiser. Technik, Lampen, Computer müssen erneuert, die Wasserleitungen getestet werden. Funktionieren noch die Check-In Schalter? Alles muss die junge Managerin mit ihrem Team testen. Auch die Landebahn Nord-West ist wieder frei von geparkten Flugzeugen. Der Frankfurter Flughafen rechnet mit dem ersten großen Passagieransturm seit der Corona-Krise. Die Zahl der Geimpften weltweit steigt und damit auch die Lust am Reisen. Doch die Corona-Krise hat die Luftfahrt drastisch verändert. Kapitän Dino Braack ist seit Wochen nicht mehr geflogen. Heute startet er zum ersten Mal zu einem neuen Reiseziele der Airline. Fliegen in Pandemie-Zeiten ist anders - vor allem für Passagiere. Auf was müssen Fluggäste achten, wie ist die aktuelle Lage am Frankfurter Flughafen und was müssen die Flughafenmitarbeiter alles leisten für einen perfekten Neustart auf Deutschlands größtem Flughafen.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Neustart in der Pandemie - Unterwegs mit Flugkapitän Dino Braack

Neustart in der Pandemie - Unterwegs mit Flugkapitän Dino Braack

"Ich bringe die Menschen in den Himmel und unter die Erde", sagt Daniel Diaz Picon. Der 30-Jährige ist Flugbegleiter und Bestatter. Die Luftfahrtkrise während der Pandemie trifft auch ihn: Kurzarbeit und weniger Lohn. Über einen Freund lernt der Darmstädter einen Bestatter kennen. Dort arbeitet der gebürtige Spanier zunächst als Aushilfe und jetzt als Bestattungsassistent.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Heute Bestatter, morgen Flugbegleiter – Daniels Traumjobs

Heute Bestatter, morgen Flugbegleiter – Daniels Traumjobs

Die Flughafen-Feuerwehr ist die größte Werkfeuerwehr Europas. Mehr als 5000 Einsätze fahren die Retter jedes Jahr. Einer von ihnen ist Bastian Haas. Seine 24h-Schicht beginnt morgens um 7:30 Uhr. Schon eine Minute später sitzen sie oft im Einsatzwagen. 

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