Die Flughafen-Feuerwehr ist die größte Werkfeuerwehr Europas. Mehr als 5000 Einsätze fahren die Retter jedes Jahr. Einer von ihnen ist Bastian Haas. Seine 24h-Schicht beginnt morgens um 7:30 Uhr. Schon eine Minute später sitzen sie oft im Einsatzwagen. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Dauereinsatz für die Flughafenfeuerwehr

Mittendrin - Flughafen Frankfurt

Dauereinsatz für die Flughafenfeuerwehr

Der Arbeitsplatz von Florian Frommholz ist 75 Meter hoch und gehört zu den verantwortungsvollsten Tätigkeiten am Frankfurter Flughafen. Der 20-jährige macht eine Ausbildung zum Fluglotsen bei der Deutschen Flugsicherung. Er plant und kontrolliert die Reihenfolge aller Starts und Landungen am Frankfurter Flughafen. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Ausbildung zum Fluglotsen

Ausbildung zum Fluglotsen

Sind die Flieger weg, kommen die Bagger. Nachts werden am Frankfurter Flughafen Rollwege und Start-Landebahnen repariert. Projektleiter Axel Konrad ist dafür verantwortlich. Der Zeitdruck ist enorm. 600 Quadratmeter wollen sie heute Nacht erneuern. Dafür haben sie knapp sieben Stunden Zeit. Ob sie das schaffen? 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Zeitdruck auf dem Rollfeld

Zeitdruck auf dem Rollfeld

Zum ersten Mal in der Geschichte des Flughafens durfte bei einem Großalarm der Einsatz aus 20 verschiedenen Perspektiven in Echtzeit gefilmt werden. Die spektakuläre, spannende und authentische Notlage einer Boeing 777 am Frankfurter Flughafen erzählt von Lotsen und Einsatzleitern. Wie arbeiten Deutsche Flugsicherung, Feuerwehr und Piloten zusammen? Wo sind die Herausforderungen, wo Probleme?

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Mayday, Mayday am Frankfurter Flughafen

Mayday, Mayday am Frankfurter Flughafen

9 Uhr, Vorfeldposition F 223. In wenigen Minuten soll der Airbus A321 abheben, mit 150 Passagieren, Richtung Portugal. Flugkapitänin Riccarda Tammerle und Co-Pilotin Katja Rossi wollen nach Porto fliegen. "Das wird heute ein langer Tag", sagt Riccarda Tammerle. Drei Ziele stehen auf dem Flugplan. Das heißt, elf Stunden arbeiten im Cockpit.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Die Flugkapitänin Riccarda

Die Flugkapitänin Riccarda

Können sich die Pilotinnen Mano und Vera ihren Traum erfüllen? Langstrecke fliegen im Cockpit eines Airbus A330? Vier Monate haben sie gelernt und trainiert. Jetzt folgen die letzten Test- und Checkflüge. Werden sie bestehen? Mittendrin durfte Vera und Manon bei der Umschulung begleiten. Zu sehen im 2. Teil der spannenden und emotionalen Ausbildung der beiden Frankfurterinnen.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Zwei Pilotinnen. Ein Ziel. Ein Traum – Fliegen im Airbus A330 (2/2)

Zwei Pilotinnen. Ein Ziel. Ein Traum – Fliegen im Airbus A330 (2/2)

Nur wenn sie alle Tests bestehen, können Sie ihren Traum verwirklichen und A330 fliegen. Manon Garcia Vihola fliegt A320 bei Eurowings, Vera Wüllenweber bei City-Line und sie wollen auf größere Maschinen wechseln. Nach erfolgreicher Bewerbung bei Discover Airlines steht die harte Ausbildung an. Vier Monate Training für den Airbus A330: Theorie, Praxis im Simulator, Testflüge und viele Prüfungen. Wir begleiten die Umschulung der Frankfurterinnen hautnah. Teil 1 von 2. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Zwei Pilotinnen. Ein Ziel. Ein Traum – Fliegen im Airbus A330 (1/2)

Zwei Pilotinnen. Ein Ziel. Ein Traum – Fliegen im Airbus A330 (1/2)

Mario Hahn ist für die Sicherheit auf dem Vorfeld verantwortlich. "Unfälle vermeiden, das zählt zu unseren Hauptaufgaben", sagt der 50-Jährige. Er arbeitet gemeinsam mit seinem Bruder am Flughafen.


Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Follow-me-Fahrer Mario Hahn

Follow-me-Fahrer Mario Hahn

Das größte privatfinanzierte Infrastruktur-Projekt Europas steht kurz vor der Eröffnung. Eine Fläche von 60 Fußballfeldern, 200.000 Kilometer Kabel wurden verlegt, 10.000 Türen und 112.000 Tonnen Stahl verbaut, 4 Milliarden Euro Kosten. Aktuell testen 8.000 Komparsen das neue Terminal 3 am größten Deutschen Flughafen, sie spielen Passagiere, müssen Koffer aufgeben, ihr richtiges Gate finden und mit der neuen Skyline-Bahn fahren. Wie läuft der Testbetrieb? Ist das neue Terminal 3 fit für die ersten Flieger und Passagiere?  

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Terminal 3 startet – mehr Platz, mehr Flüge, mehr Frankfurt

Terminal 3 startet – mehr Platz, mehr Flüge, mehr Frankfurt

5:30 Uhr: Dienstbeginn für Thomas Müller. Er ist einer von 95 Vorfeldlosten und arbeitet heute im Kontrollturm Ost am Terminal 2. Von dort aus hat er sämtliche Bewegungen mit Flugzeugen am Boden im Blick. Jedes Flugzeug auf dem Vorfeld ist in seiner Hand. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Mammutaufgabe Flughafen-Koordination

Mammutaufgabe Flughafen-Koordination

Von der offenen Fokker-Kabine 1926 bis zum Hightech-Jet. Lufthansa ist eine deutsche Jahrhundertgeschichte mit Höhen und Tiefen: Zweiter Weltkrieg, Nationalsozialismus, Entführung der Landshut, Vulkanausbruch in Island, Erstflug A380, Germanwings-Absturz, Corona-Pandemie, Streiks und vieles mehr. Heute steht sie zwischen Wettbewerb und Klimadruck. Ein packender Blick auf die Geschichte der größten Airline Deutschlands mit Zeitzeugen und beeindruckenden Flugzeugen von 1926 bis heute. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: 100 Jahre Lufthansa – Propeller, Piloten und Pillbox

100 Jahre Lufthansa – Propeller, Piloten und Pillbox

Riccarda Tammerle ist eine der ersten Flugkapitäninnen Deutschlands. Jahrelang flog sie weltweit als "First Officer" eine Boeing 747. Heute ist sie "Chefin" in einer A321 mit 200 Menschen an Bord. Die Fans der hr-Doku "Mittendrin - Flughafen Frankfurt" haben sie unter ihre Lieblingshelden gewählt.
Am Karsamstag, Ostersonntag sowie am Ostermontag zeigt das hr-fernsehen in der Reihe „Mittendrin All Stars“ Mitarbeiter*innen des Frankfurter Flughafens, die die Zuschauer und Zuschauerinnen am meisten berührt und beeindruckt haben.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Im Flieger mit Flugkapitänin Riccarda Tammerle All Stars (S07/E03)

Im Flieger mit Flugkapitänin Riccarda Tammerle All Stars (S07/E03)

„Ein Koreaner aus Frankfurt fliegt von München nach Bangkok“, so würde Joung-Gi Jost seinen aufregenden Job als Pilot beschreiben. Der 33-jährige wohnt in Frankfurt, arbeitet aber in München. Dort ist seine Basis, von hier aus fliegt er nach Seoul, Tokio, New York und heute nach Bangkok. „Langstreckenflüge sind eine besondere Herausforderung“, sagt der Südkoreaner. „Zehn Stunden sind wir auf dem Hinflug, elf Stunden auf dem Rückflug in der Luft. Derzeit fliegen wir noch länger wegen der vielen Krisen auf der Welt. Viele Länder müssen wir aktuell umfliegen.“ Die Umwege kosten Zeit und Sprit und müssen intensiv geplant werden. Die Route kann sich zudem jederzeit ändern. Heute an Bord: 274 Passagiere, 800 Essen, 300 Liter Frischwasser, 100 Flaschen Wein und Sekt, 20 Liter Tomatensaft und mehrere Tonnen Kerosin für die 9300 Kilometer von München nach Bangkok. Wegen der langen Flugzeit arbeiten drei Piloten im Cockpit. Langstreckenflüge über viele Länder bedeuten viel Arbeit für den Kapitän, Senior-First-Officer und First Officer. Das Team von "Mittendrin" durfte mitfliegen, im Cockpit. 



Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Mit Joung-Gi nach Bangkok – Abenteuer Langstrecke (S09/E05)

Mit Joung-Gi nach Bangkok – Abenteuer Langstrecke (S09/E05)

Die neue Generation des Dreamliner mit neuer Kabine und noch mehr digitalen Highlights an Bord kommt nach Frankfurt. Europas größte Airline, die Lufthansa Group, modernisiert ihre Flotte. Alte Flieger werden ausgemustert. Dafür investiert die Airline Milliarden in neue Maschinen, wie die Boeing 787-9. 34 Flieger sind bestellt. Speziell geschulte Piloten bringen sie vom Hersteller aus Seattle nach Hessen. Hier werden die nagelneuen Maschinen für ihren Einsatz vorbereitet. Wir begleiten exklusiv die nagelneuen Maschinen von der Abholung bis zum ersten Flug. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Frisch vom Werk – Wir holen ein neues Flugzeug

Frisch vom Werk – Wir holen ein neues Flugzeug

Farewell 757 - Mittendrin ist mittendrin im Partyflieger mit DJ und Ehrengästen und blickt zurück auf ein außergewöhnliches Flugzeug, das bei Piloten und Flugbegleitern zu den Lieblingsfliegern gehörte. Nach 35 Jahren sagt Condor Tschüss zur letzten Boeing in ihrer Flotte. Der Abschiedsflug geht von Frankfurt nach Wien, wo die Boeing 757 mit einem Event gewürdigt wird. Zum Abschluss des Tages wird auf dem Rückflug die höchste Party der Welt gefeiert. Ein emotionaler Abschied mit vielen Tränen und Erinnerungen.   

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Die höchste Party der Welt - der letzte Flug der 757

Die höchste Party der Welt - der letzte Flug der 757

Am Frankfurter Flughafen werden jedes Jahr tausende Menschen abgeschoben. Unauffällig werden die Betroffenen in einen gesicherten, abgegrenzten Bereich im Terminal gebracht, abseits der Öffentlichkeit. Dort warten sie, bis ihr Charterflieger abflugbereit am Gate steht. Die Bundespolizei ist für die Rückführung verantwortlich, die von mehreren Organisationen und Ärzten begleitet wird. Ein Einsatz, der oft für alle Beteiligten physisch wie psychisch an die Grenzen geht. Mittendrin darf exklusiv die Abfertigung eines Rückführungsfluges begleiten.  

Sonderfahrzeug am Flughafen: Busfahrer Gerald Trapp steuert ein Hubliftfahrzeug, das extra für den Flughafen entwickelt wurde. Sein Bus hebt wie ein mobiler Fahrstuhl Passagiere, die keine Treppen steigen können, in den Flieger. Sonderfahrzeug am Flughafen: Busfahrer Gerald Trapp steuert ein Hubliftfahrzeug, das extra für den Flughafen entwickelt wurde. Sein Bus hebt wie ein mobiler Fahrstuhl Passagiere, die keine Treppen steigen können, in den Flieger. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Abschiebung am Flughafen – Was passiert hinter den Kulissen?

Abschiebung am Flughafen – Was passiert hinter den Kulissen?

Ioulita schleppt die größten Flugzeuge der Welt, wie den A380 oder den Jumbo. Sie pusht sie vom Gate auf das Rollfeld. Ihr Pushbacktruck wiegt 60 Tonnen und hat 360 PS. Für die alleinerziehende Mutter ein Traumjob. Alarm an der Sicherheitskontrolle: Handgepäck, Taschen, Jacken werden nach gefährlichen Gegenständen durchsucht und 250.000 Passagiere täglich durchleuchtet. Viele Fluggäste haben wenig Verständnis für die Arbeit der Kontrolleure. Wir sind exklusiv an mehreren Kontrollstellen dabei, wo normalerweise nicht gefilmt werden darf. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Frauenpower im Flugzeugschlepper mit Ioulita

Frauenpower im Flugzeugschlepper mit Ioulita

Einsatz für den Zoll und Pflanzenschutz: Im Gepäck von Flugästen verstecken sich verbotene Obst und Gemüsesorten mit Pflanzenschädlingen und Krankheiten. Fluggäste, die erwischt werden, müssen eine Strafe zahlen. Er schleppt Privatjets: Christopher Reifschneider steuert den kleinsten Pushbacktruck am größten Flughafen Deutschlands. Er trifft Promis, seine Hauptkundschaft sind Millionäre mit ihren Luxusmaschinen. Julien Backhaus reist regelmäßig im Privatjet: Der Unternehmer liebt Luxus und Unabhängigkeit. Wir dürfen den Geschäftsmann auf einem seiner Flüge nach Frankfurt begleiten. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Das große Krabbeln - Insektenalarm beim Zoll

Das große Krabbeln - Insektenalarm beim Zoll

Laura mixt Cocktails in der höchsten Bar der Welt, zehn Kilometer über der Erde im größten Passagierflugzeug dem Airbus A380. 26 Fluggäste können hier schlürfen, was der Tresen hergibt. Vom Edel-Cognac bis zum 18-Jahre alten, schottischen Whisky. 37 verschiedene Weine stehen zur Auswahl. Die Fluggesellschaft sucht Nachwuchs für den Job. 

Susanne Krause managet Parkplätze für Flugzeuge. 270 Parkpositionen hat der Flughafen. 700 Flugzeuge landen täglich in Frankfurt. Ein anspruchsvoller Job. Ihr größter Gegner: Gewitter - das macht alles kompliziert. 

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Die A380-Barkeeperin Laura

Die A380-Barkeeperin Laura

True Crime am Frankfurter Flughafen: Auto von Stewardess zerkratzt, Diebstahl im Terminal, Schlagring im Koffer gefunden – Alltag für Tobias Gleiß und Lea Boße von der Polizei. Außerdem: Flugkapitän Oliver Shariff hat sich Hessens größten privaten Flugsimulator zusammengebaut: eine Boeing 747 in Originalgröße.

Mittendrin - Flughafen Frankfurt: Diebstahl, Schlagring, Parkchaos - Polizeialltag am Flughafen

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