Vorgestern

Mo 16.02.

So 15.02.

Fr 13.02.

Ein musikalisches Abenteuer für die ganze Familie! Die Maus lädt zusammen mit Jana Forkel und Johannes Büchs zu einem ganz besonderen Konzert ein, das die Herzen von Jung und Alt höher schlagen lässt. In der Kölner Philharmonie wird das Meisterwerk des ...

Die Maus: Das Konzert mit der Maus: Grieg

Die Maus

Das Konzert mit der Maus: Grieg

Was lebt alles auf einem Quadratmeter Natur? Das will Biologe Gregor wissen und macht sich deshalb auf zum Rheinufer. In dem einen Quadratmeter, den er mit seinem Rahmen abgesteckt hat, entdeckt er von verschiedenen Käfern über Larven und Blattläuse bis...

Die Maus: Ein Quadratmeter Natur: Rheinufer

Ein Quadratmeter Natur: Rheinufer

Wie hilft ein Roboter beim Dreh im Filmstudio? Siham ist zu Besuch in einem Filmstudio, in dem ein Kameraroboter zum Einsatz kommt. Dort findet sie heraus, welche Vorteile so ein Roboter hat und wie er genau funktioniert. Das Team macht einen spannenden...

Die Maus: Kameraroboter

Kameraroboter

Die Leverkusener Autobahnbrücke ist bereits seit sieben Jahren eine Großbaustelle. Das Maus-Team begleitet die Bauarbeiten seit 2016 und stattet nun zum vierten Mal einen Besuch ab. Hier gehen die Arbeiten nun oberirdisch weiter - und zwar an den Pfeilern. Dafür werden riesige Schalwände angeliefert, die im Anschluss betoniert werden und so die endgültige Form der Pfeiler bestimmen. In echt dauert das Ganze zwei Monate - in Armins Modell nur wenige Sekunden...

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Folge 4)

Leverkusener Autobahnbrücke (Folge 4)

Das Maus-Team begleitet den Bau der neuen Autobahnbrücke in Leverkusen mit der Kamera. So kann die Maus in den kommenden Jahren Schritt für Schritt zeigen, wie die Bauarbeiter vorankommen. Fertig ist die Brücke frühestens 2023. Noch bevor die Bauarbeiten beginnen, zeigt Armin, wie die alte Brücke kaputt gehen konnte.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 1)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 1)

Am Rhein bei Leverkusen ist die Autobahnbrücke kaputt und eine neue muss her. Die Planungen dafür laufen schon: Genug Platz brauchen nicht nur die Autos auf der Brücke, sondern auch die Schiffe auf dem Fluss darunter. Passend wäre eine Schrägseilbrücke - und welche Seile stark genug sind, das testet die Uni Bochum. Stabil bleiben, auch im Sturm, das muss das Brückenmodell im Windkanal. Damit künftig auch bei Hochwasser und starker Strömung die Brückenpfeiler fest im Rhein stehen, gibt es im Fluss jetzt eine Bohrinsel: Von hier untersuchen Experten, wie fest die Gesteinsschichten unter dem Flussbett sind, bis in 40 m Tiefe.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 2)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 2)

Autobahnbrücke über den Rhein: Maus-Team begleitet Bauarbeiten in Leverkusen (Folge 3) - Die Autobahnbrücke am Rhein bei Leverkusen ist kaputt und eine neue muss her. Das MausTeam schaut sich heute an, auf welchem Fundament die neue Brücke stehen soll. Bevor es gegossen wird, werden von einem Ponton im Rhein Bodenproben genommen: 40 Meter tief muss gebohrt werden bis die Bauarbeiter auf Grund stoßen, der fest genug ist für das Fundament. Jetzt kann es losgehen - und Armin zeigt mit einem selbstgebauten Modell, welche Rolle beim Bau eine hydraulische Presse, Bewehrungskörbe und 64 Betonpfähle.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 3)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 3)

Weil die Leverkusener Autobahnbrücke kaputt ist, muss eine neue gebaut werden. Diese Bauarbeiten begleitet die Maus schon seit vielen Jahren und im fünften Teil der Serie geht es diesmal um den Bau des Pylons. Dabei spielen elf große Bestandteile, die zunächst wie kleine Häuschen aussehen, eine wichtige Rolle. Mithilfe eines Zeitraffers lässt sich gut beobachten, wie die einzelnen Teile zu einem Pylon zusammengesetzt werden. Nun ist Armin dran! Auch er fügt in seinem selbstgebauten Modell die Einzelteile aufeinander und lernt welche wichtige Funktion die Querstreben dabei haben.

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 5)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 5)

Seit vielen Jahren begleitet das Maus-Team den Bau der neuen Leverkusener Autobahnbrücke. Im sechsten Teil der Serie geht es diesmal darum, wie die Seile gezogen werden, an denen die Brücke irgendwann hängen soll. Dafür werden zunächst einmal die Bauteile mit den Seilkästen befestigt. Mithilfe eines Hüll-Rohrs werden die einzelnen Seile - auch Litzen genannt - nacheinander am Pylon hochgezogen. Nachdem das 55 Mal passiert ist, ist das Seilbündel komplett. Jetzt müssen nur noch die Enden befestigt werden. Aber wie?

Seit vielen Jahren begleitet das Maus-Team den Bau der neuen Leverkusener Autobahnbrücke. Im sechsten Teil der Serie geht es diesmal darum, wie die Seile gezogen werden, an denen die Brücke irgendwann hängen soll. Dafür werden zunächst einmal die Bauteile mit den Seilkästen befestigt. Mithilfe eines Hüll-Rohrs werden die einzelnen Seile - auch Litzen genannt - nacheinander am Pylon hochgezogen. Nachdem das 55 Mal passiert ist, ist das Seilbündel komplett. Jetzt müssen nur noch die Enden befestigt werden. Aber wie?

Die Maus: Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 6)

Leverkusener Autobahnbrücke (Teil 6)

Christoph schaut bei der Apfelernte vorbei. Dabei stellt er fest, dass sich nur die reifen Äpfel ganz leicht pflücken lassen. Die unreifen Früchte dagegen hängen viel fester am Ast. Was ist der Trick des Apfelbaums?

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