Marktcheck

Hendrike Brenninkmeyer moderiert Marktcheck mit den Themen: Low-Sugar-Produkte – was Zuckerersatzstoffe mit der Gesundheit machen; Balsamico-Essig im Test – ob der teurere auch der bessere ist; Gold und Silber als Wertanlage – Marktcheck rechnet nach; gesetzlich geregelte Rücknahmeverpflichtung der Hersteller – gilt sie auch für abgebrannte E-Autos? Low-Sugar-Produkte – was machen sie mit meiner Gesundheit? Immer mehr Menschen möchten sich zuckerfrei oder zuckerreduziert ernähren. Das hat auch die Lebensmittelindustrie entdeckt und bietet unzählige sogenannte Low-Sugar-Produkte an. Doch was steckt da eigentlich statt Zucker drin? Und was machen die Zuckerersatzstoffe mit der Gesundheit? Balsamico-Essig im Test: Ist teuer gleich besser? Ob für Salatdressings, Marinaden, zum Verfeinern von Speisen oder als Finish: Balsamico-Essig ist aus der guten Küche nicht wegzudenken. In den Supermärkten und Discountern wird Balsamico in unterschiedlichen Preislagen angeboten. Wie unterscheiden sie sich in der Qualität? Im Labor lassen wir sie genauer unter die Lupe nehmen. Und in einem italienischen Restaurant machen wir die Geschmacksprobe: Bei welchem Produkt lohnt sich der Kauf? Marktcheck rechnet nach: Gold und Silber als Geldanlage Mit der unsicheren Wirtschaftslage sind in den vergangenen Wochen Edelmetalle verstärkt ins Visier der Anleger geraten. Das hat Gold und Silber zunächst zu einem richtigen Höhenflug verholfen, gefolgt von einer Achterbahnfahrt. Das stellt viele Anleger vor die Frage: Kann ich jetzt noch einsteigen? Wie funktioniert der Kauf von Edelmetallen eigentlich? Wo verkaufe ich mein Gold oder Silber? Und wie ist die Anlage steuerlich zu bewerten? Finanzexpertin Barbara Sternberger-Frey beantwortet die wichtigsten Fragen im Studio. Rücknahmeverpflichtung der Hersteller - auch bei abgebrannten E-Autos? Es ist der Alptraum eines jeden Autobesitzers: Das Auto brennt ab und niemand will es entsorgen. Mehr als 4.000 Euro Standgebühren muss ein Zuschauer zahlen, dessen abgebranntes E-Auto seit Monaten bei einer Abschleppfirma steht. Weder das Leasingunternehmen noch die Versicherung will sich um die Kosten kümmern. Nicht einmal der Hersteller will das Auto entsorgen. Dabei müsste er das laut Altfahrzeugverordnung eigentlich tun. Doch offenbar drücken sich viele Hersteller vor dieser Verpflichtung. Dem Bundesministerium sind diese Probleme bekannt. Wie kann das sein?