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Bauernproteste und Bahnstreik halten das Land in Atem. Die Zustimmung bei Unbeteiligeten schlägt in Frust um. Wie viel Arbeitskampf verträgt unsere Gesellschaft?

nano: NANO vom 24. Januar 2024: Sind wir auf dem Weg in eine Streikgesellschaft?

nano

3sat

NANO vom 24. Januar 2024: Sind wir auf dem Weg in eine Streikgesellschaft?

Deutschlands bekanntester Profisegler Boris Herrmann startet mit der Malizia Explorer zur Jungfernfahrt. Pünktlich zur UN-Ozeankonferenz setzt ein Zeichen für Klimaschutz und Meeresforschung.

nano: Kurs Klimarettung: Segeln für die Zukunft der Meere 

Kurs Klimarettung: Segeln für die Zukunft der Meere 

Statt achtsam mit den Weltmeeren umzugehen, beuten wir sie aus, fischen in der Tiefsee, graben nach Rohstoffen, benutzen sie als Müllkippe. Wie können die Ozeane besser geschützt werden? In Nizza wird nach Lösungen gesucht. 

nano: UN-Ozeankonferenz in Nizza: Ringen um die Zukunft der Weltmeere

UN-Ozeankonferenz in Nizza: Ringen um die Zukunft der Weltmeere

Delegierte aus 130 Staaten verhandeln über die Ausweitung von Schutzgebieten, globale Plastikmüll-Reduktion und die Regulierung des Tiefseebergbaus.

nano: UN-Ozeankonferenz: Ringen um den Schutz der Weltmeere

ARD-alpha

UN-Ozeankonferenz: Ringen um den Schutz der Weltmeere

Murgänge und Gerölllawinen häufen sich. Der Fall Blatten zeigt, wie verletzlich alpine Regionen sind. Reichen die vorhandenen Warnsysteme?

nano: Nach Gletscherabbruch: Wie sicher sind Alpendörfer noch?

Nach Gletscherabbruch: Wie sicher sind Alpendörfer noch?

Massive Geröllmassen haben das Schweizer Dorf Blatten zerstört. Das zeigt: Der Klimawandel macht alpines Leben riskanter. Wie reagieren wir auf diese Gefahr – und ist der Rückzug aus gefährdeten Orten denkbar?
 


nano: Wenn Fels und Eis ins Tal stürzen: Wie sicher sind Alpen?

Wenn Fels und Eis ins Tal stürzen: Wie sicher sind Alpen?

Klimaneutral bis 2050 – das ist das Ziel. Doch nachhaltige Treibstoffe wie Bio-Kerosin, Wasserstoff oder synthetisches SAF sind teuer und werden bisher kaum eingesetzt. Kondensstreifen sowie Stickoxide belasten das Klima zusätzlich.


nano: Klimafreundlich in die Luft: Wie grün kann Fliegen wirklich werden? 

Klimafreundlich in die Luft: Wie grün kann Fliegen wirklich werden? 

NANO vom 4. Juni: Fossiles Kerosin ist noch Standard in der Luftfahrt. Nachhaltige Treibstoffe sind teuer und werden kaum genutzt. Fliegt die Branche dem Klimaziel für 2050 hinterher?

nano: Klimaneutral abheben: Wie grün kann das Fliegen werden?

Klimaneutral abheben: Wie grün kann das Fliegen werden?

Küstenregionen im Pazifik wie Tuvalu und Teile Fidschis geraten durch den steigenden Meeresspiegel zunehmend unter Druck. Die Hamburger Nachhaltigkeitskonferenz sucht nach wissenschaftlich fundierten, globalen Lösungen.



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nano: Pazifikstaaten unter Druck – wie Menschen ihr Land verlieren